11家车企首月销量交卷，2026年车市开局巨变

作者 | 郭月
编辑 | 志豪

两家环比接近“腰斩”！国内11家车企开年首月销量战报出炉。

车东西2月1日消息，就在刚刚，11家车企公布了2026年首月销量成绩单，其中，新势力前三换位尤为精彩。

问界汽车迎来开门红，凭借超4万台的交付量反超零跑，拿下了2026年1月新势力车企销冠，同比增长83%。鸿蒙智行1月交付量也来到了5.79万台，同比增长65.6%，环比下滑35%。

小米汽车1月交付超3.9万台，拿下1月新势力销量第二名，这也是小米汽车在新势力车企月销量榜单上的最好排名。

雷军则趁热打铁，秀了一波小米YU7的战斗力，发文表示，SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。

零跑则凭借3.21万台销量，排在1月新势力车企销量第三。

整体来看，6家新势力车企及生态联盟在今年1月实现月销同比增长，其中小米、蔚来集团同比接近翻番，理想、小鹏同比下滑。

环比来看，8家新势力月销均有下滑，其中环比下跌40%左右的有5家，分别是零跑、蔚来集团、广汽埃安、小鹏、岚图；下跌最狠的是零跑、小鹏，环比将近“腰斩”，如何扭转现状，考验各家的后续发力。

民营车企3强也公布了1月销量。比亚迪1月销量为21.01万辆，同比下滑30.11%；吉利1月销量达到27.02万辆，同比增长约1%，环比增长14%；长城汽车2026年1月共销售新车9.03万辆，同比增长11.59%，环比下滑27%。

总的来说，经过去年12月的车企冲量和2026年购置税补贴退坡，中国车市在1月份迎来销售淡季，10家车企出现不同程度的下滑。

叠加即将到来的春节假期，今年一季度车企销量及交付量会呈现些许变动，但从车企一系列动作来看，一场更胜往年的激烈竞争即将上演。

01. 小米问界仅差近千台 “杀入”新势力月销前二

月销前三名洗牌，新势力竞争激烈！鸿蒙智行2026年1月交付5.79万台，同比增长65.6%，相较2025年12月的8.96万台环比下降35.3%。

鸿蒙智行的销量同比增长主要是由问界汽车带动，当前，鸿蒙智行的销量主力仍为问界系列，2026年1月问界汽车交付4万台，同比增长83%，占鸿蒙智行整体销量近七成。

1月13日，问界汽车还发布了问界M7增程长续航版，新车29.98万元起售，综合续航可达1690km，华为乾崑智驾ADS 4、全维防碰撞CAS 4.0、鸿蒙智能座舱及途灵平台等核心配置悉数保留，或进一步助推问界销量增长。

虽然鸿蒙智行1月销量环比下滑，但从当前业内消息来看，节后鸿蒙智行的上新动作可能加快，智界V9、尚界Z7、问界M6或先开团，对鸿蒙智行产品扩容、销量补充也能起到一定的积极作用。

新势力车企销量亚军小米汽车1月交付量超3.9万台，较去年12月份的5万台有所回落。当月销量大部分是由小米YU7贡献的，小米汽车工厂正为新一代SU7的上市做准备。

根据业内消息，新一代小米SU7或将在春节前后实现部分样车进店。新一代小米SU7此前已开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月上市。

而根据此前公开报道，今年下半年小米或发布3款增程车型，并且还有两款车型（包括小米SU7加长版）或将年内上市，多款新车有望助力小米冲刺55万台年销量目标。

1月新势力车企月销第三名为零跑汽车，交付量为3.21万台，同比增长27%，相较2025年12月交付6.04万台，环比下降约46.9%，主要受年底冲量结束、春节淡季及政策过渡期影响，不过后面几个月或有所改善。

业内有消息称，为了实现百万台年销目标，零跑今年或上市4台新车A10、A05、D19、D99，其中A系列为走量车型，D系列主攻30万级高端市场。

其中，零跑D19被网友称为“半价理想L9”，计划2026年4月上市。加上B、C系列车型改款，零跑汽车今年销量规模可观。

02. 小鹏理想迎来销量“低谷” 蔚来加码促销低息卖车

新势力第一梯队“蔚小理”如今均面临销量压力。

理想1月交付2.77万台，去年同期为2.99万台，同比下滑7%，环比下滑37%。

面对市场波动，理想汽车推出针对全系车型的7年低息购车方案，首付最低3.25万元起，月供可低至2578元。

此外，业内有消息称，理想L9即将迎来焕新，结合理想汽车近期的一系列组织结构调整来看，今年理想汽车压力依旧很大。

蔚来集团1月交付新车2.72万台，同比增长96.1%，环比下滑43%。

其中，蔚来品牌1月交付量达到2.09万辆，同比增长163%，环比下滑约34%。

蔚来品牌1月交付量猛增，全新蔚来ES8功不可没，当月交付1.76万台，在集团中销量占比进一步提升至65%。

相比之下，蔚来集团旗下的乐道、firefly萤火虫则面临更大的销量压力。

乐道品牌1月销量为3481辆，同比下滑41%，环比下滑62%；firefly萤火虫品牌1月销量为2807辆，环比下滑60%。

为了进一步促销，蔚来品牌、乐道品牌都推出2月限时金融方案，推行7年低息购车政策，年化费率低至0.49%。

小鹏2026年1月交付量为2.00万辆，同比下滑34%，环比下滑47%。

当前，小鹏多款主力车型正在进行更新迭代，订单积累或集中在后期释放，短期内未能反映在1月交付数据中，接下来或将逐步回升。

03. “华为系”新势力传出捷报 将推数款新车“轰炸”车圈

除了以上车企外，一些“拥抱”华为的新势力车企也传出捷报。

随着搭载华为智能驾驶、鸿蒙座舱等技术的新款岚图梦想家以及岚图泰山的上市，岚图汽车基本能稳住月销过万的销售水平，1月交付了1.05万台，同比增长31%，环比下滑40%。

根据规划，岚图今年还会带来4款车型，包括岚图泰山Ultra、岚图泰山X8、代号为“FE”的全新FUV、代号为“珠峰”的50万级MPV，覆盖SUV、FUV、MPV市场，可以预见今年车市竞争依然激烈。

广汽埃安在今年1月销量达到2.36万辆，同比增长63.9%，这是昊铂、埃安整合后的首个完整月，改革成效初显。

按照规划，2026年广汽埃安将推出不少于5款全新车型，包括两大全新车系以及与华为深度共创的智能车型，全面覆盖从主流到高端的多元市场。

04. 结语：中国车市竞争激烈

综合以上车企晒出的1月销售战报，国内主要新能源车企销量同比大都实现了增长，这也说明2026年开年新能源汽车市场还是比较火热的。

日前，车百会理事长张永伟指出，预计2026年国内汽车市场微增2%至2820万辆，新能源汽车销量（含出口）有望达2000万辆，国内渗透率达到57%。

在中国汽车市场销量狂奔的同时，产业竞争格局也在重塑，行业淘汰赛将进一步升级。你认为今年中国车市又会发生哪些变化呢？

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